Автокран КС-45717К-3Р AIR выполняет требования Правил перевозки грузов для дорог категории 10тс по осевым нагрузкам в рабочей конфигурации - без необходимости демонтировать противовесы или другие части конструкции крановой установки.
Передвижение по дорогам без перегруза
Нагрузка на заднюю тележку – не превышает 15000 кгс! Кран может свободно перемещаться по дорогам без каких-либо дополнительных платежей и согласований. Сразу готов к работе по прибытию на площадку. Для того, чтобы все эти преимущества стали доступны на шасси КАМАZ-43118, были усовершенствованы многие узлы крановой установки, а также облегчена конструкция автокрана. При этом грузовысотные характеристики нового крана удалось сохранить на уровне более тяжелых аналогов.
Высокая эффективность работы с планетарной грузовой лебедкой
В конструкции автокрана применяется быстрая и надежная планетарная лебедка, которая в сочетании с высокопроизводительным механизмом поворота крана обеспечивает высокую эффективность проведения циклических грузоподъемных операций.
Овоидная стрела 31 метр
Конструкция телескопической стрелы автокрана КС-45717К-3Р AIR изготовлена на полностью автоматической производственной линии по технологии настоящего овоида. Полукороб стрелы формируется всего 2-мя гибами с образованием полноценных радиусных участков, за счет чего стрела обладает большим сопротивлением к потере местной устойчивости, обеспечивает высокую надежность и лучшие условия работы сопрягаемых скользунов.
Для достижения длины стрелы 31 м используется четыре телескопические секции, которые выдвигаются с помощью одного гидроцилиндра и сопряженных канатных механизмов – это современное, надежное решение, которое позволило значительно улучшить грузоподъемные характеристики и дополнительно удлинить стрелу на 30см. Также, эта конструкция удобна в эксплуатации и проста в обслуживании.
Опорно-поворотное устройство
Уникальный опыт, накопленный заводом за 40 лет развития производства опорно-поворотных устройств (ОПУ), позволил создать для крана КС-45717К-3Р Air облегченное однорядное шариковое ОПУ уменьшенного диаметра, которое помимо обеспечения высокой надежности позволило снизить общую массу крана. Это современное технологическое решение, позволяющее создать автокран, который полностью выполняет требования по нагрузке на оси при передвижении по дорогам общего пользования.
Технические характеристики
| Модель | |
|---|---|
| Базовое шасси |
КАМАЗ-43118 6х6 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
|
Масса крана в минимальной комплектации, кг |
21500 |
| Распределение массы крана в транспортном положении, кг |
|
| на заднюю тележку |
15000 |
|
на передний мост |
6500 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
КАМАZ-740.705-300 (Евро 5) |
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
|
|
при 1900 об/мин |
221 (300) |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина, мм |
11930 |
| Ширина, мм |
2550 |
| Высота, мм |
3980 |
| Колесная база, мм |
3690+1320 |
| Крановая установка | |
|
Грузоподъёмность максимальная, т/вылет, м |
25/3 |
|
Длина гуська, м |
9,0 |
|
Длина стрелы, м |
10,0-31,0 |
|
Зона работы, град |
240/360 |
|
Максимальная высота подъёма крюка, м |
|
| с гуськом | 39,6 |
|
с основной стрелой |
31,2 |
|
Максимальный вылет с основной стрелой (с гуськом), м |
23,7(29,4) |
|
Максимальный грузовой момент, т·м |
85 |
|
Масса груза при которой допускается выдвижение секций стрелы, т |
до 15 м стрелы не более 6; от 15 до 27 м стрелы не более 4; от 27 до 31 м стрелы не более 2 |
|
Размер опорного контура, мм |
|
|
при втянутых балках выносных опор |
5400х2264 |
|
при выдвинутых балках выносных опор |
5400х6000 |
|
Скорость подъёма-опускания груза, м/мин |
7,4 |
| Скорость посадки груза, м/мин |
не более 0,2 |
| Частота вращения поворотной части, об/мин |
1,9 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | |
|
Без гуська |
60 |
|
С гуськом |
Передвижение запрещено |
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
