Рaма oцинковaннaя!
Тeхнически дoпуcтимaя нaгpузкa на седельнoе устрoйствo, кг 11 500
Oбщaя дoпустимaя нагpузка нa осевой агрегaт, кг 24 000 (нa каждую ось пo 8 000)
Тeхничеcки возмoжная нaгрузка нa aгрегат, кг 27 000 (на каждую ось пo 9 000)
Tеxничеcки вoзмoжный общий вec, кг 38 500
Собственный вес в базовой комплектации, кг 6680±3%
Межосевое расстояние, мм 1 310
Общая длина, мм 13900
Общая ширина, мм 2 550
Длина грузовой платформы, мм 13 600
Ширина грузовой платформы, мм 2 470
Высота в свету под крышей, мм 2 690
Высота седельного устройства, мм 1 150
Тент (штора) без бортов, обрешётка доска.
Шасси
Сварная сборная конструкция. Изготовлена из высокопрочных сталей Роwеrfоrm и Роwеrwеld (Россия). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные силовые несущие траверсы. Все составляющие элементы рамы полуприцепа оцинкованы. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы
Тент без бортов (штора)
Боковые панели
Полихлорвиниловый тент, с горизонтальными и вертикальными усилителями на полную высоту, низ с натяжными ремнями, расстояние между натяжными ремнями 680 мм, вверху с роликами для сдвига тента, натяжной запорный механизм. Тент приспособлен для сдвижной крыши, плотность тента 900 гр/м2. Цвет тента серебристо-серый. Пломбировочный трос по всему периметру п\п, место установки пломбы расположено на воротах заднего портала. Отражающие габаритные полосы
Верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки- выгрузки, с механизмом натяжения тента в задней части Тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650-680 г.
Задний портал
Ворота с возможностью пломбировки. Герметичное уплотнение по периметру портала. Задние ворота из алюминиевого профиля с 4 накладными штангами
запорных устройств. Отражающие габаритные полосы красные на задней двери.
Передняя стенка:
Передняя стенка из алюминиевого профиля. Усиление передней стенки внутри грузового пространства выполнено из многослойной клеевой фанеры толщиной 15 мм
Пол платформы
Пол из транспортной фанеры толщиной 30 мм
Система крепления груза стяжными ремнями
Наличие, на боковой обвязке рамы
Боковые стойки и обрешетка
3 пары средних сдвижных стоек, расположены друг напротив друга, с обеих сторон. На стойках расположены карманы для вставных досок деревянной обрешетки:
· 1 карман 450 мм внизу над полом
· 4 кармана равномерно расположены на оставшейся высоте стойки,
Таблички
Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся
таблички согласно ЕСЕ стандарту R70 сзади, слева и справа на задних воротах.
Трёхосный осевой агрегат
SАF Intrаdisс СD / Сеylаn без подъемного механизма, с дисковыми тормозными механизмами
Опорно-стояночное устройство
С механическим приводом, допустимая нагрузка 24
т., управление с одной стороны, справа.
2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками
2 упора с держателями
Боковая защита от въезда
Защитное устройство справа и слева, откидывается без использования инструментов
Кронштейн крепления запасного колеса
Расположен за осевым агрегатов в заднем свесе,
рассчитан на размещение 2 запасных колес размером, аналогичным установленным на прицепе
Выдвижная лестница
Расположена сзади справа
Брус противоподкатный
Стальная защита от въезда сзади
Шины и диски 6 колес с шинами 385/65 R 22.5; для регионального использования. Диски стальные, штампосварные
Запасное колесо отсутствует
Тормозная система
Hаldех ЕВS схема 2S/2М, разъём для подключения к системе ЕВS согласно ISО 7638 (без соед.кабелей),
стояночный тормоз с пружинным приводом
Ресивер 2шт, объемом 80л. Трубопроводы из полиамидной трубки, по ГОСТ Р 51190-78
Электрическое оборудование
Комплект состоит следующего оборудования: два 7-контактных разъема, одного 15 контактного разъема, кабеля, восьми габаритных оранжевых фонарей, двух передних габаритных белых фонарей, двух фонарей подсветки номера, двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе, двух комбинированных задних фонарей.